Otomobiller ve bunların eşleşen （1） metalik olmayan parça kaplamaları - Malzeme Giriş

Plastic Otomotiv plastik parçaları ve sönümleme parçaları kaplamaları Otomotiv plastik parçaları kaplamaları diğer metal parçalara benzer. Ayrıca astarlar, baz katlar, vernikler veya son katlar olarak da sınıflandırılırlar (baz boya / vernik sistemleri yerine üst katlar kullanılır). Astar, yüzey işlem görmüş plastik bir alt tabakanın yüzeyine doğrudan uygulanabilir, tipik olarak parçanın yüzeyindeki akış işaretlerini ve kusurları tamamen kaplamak için yaklaşık 30 um film kalınlığı gerektirir. Epoksi-poliamid iki bileşenli plastik astar esas olarak otomobillerin ön ve arka tamponlarında kullanılır. Tampon genellikle polipropilen olduğundan, astarın geliştirilmesi için bir baz malzeme olarak az miktarda klorlu polipropilen eklenir. Adezyon. Otomotiv tamponları ve diğer plastik parçalar için solvent bazlı tek / iki bileşenli poliüretan astarlar da vardır. Baz boya genellikle metal parçalar için taban boya bileşeniyle aynı şekilde kullanılır ve film kalınlığı genellikle 10 ila 15 um'dir. Vernik esas olarak poliakrilat ve polyester ile poliizosiyanat birleştiren solvent bazlı iki bileşenli bir poliüretan sistemdir ve boya filmi gerekli esnekliği sağlayabilir ve ayrıca yüksek kimyasal direnç ve iyi mekanik özelliklere sahiptir. Vernik film boyutunun, renk doygunluğu sağlamak ve vücutla tutarlı bir parlaklık elde etmek için genellikle 35 um olması gerekmektedir. Plastik monokrom kaplama aynı zamanda gövde ile aynı görünüm ve performans gereksinimlerini karşılamak için iki bileşenli bir poliüretan sistem kullanır. Çeşitli otomotiv plastik kaplamalarının pişirme sıcaklığı yaklaşık 80 ° C'dir.

Çin'in otomobilleri, özellikle otomobiller daha yüksek bir seviyeye geldikçe, ısı yalıtımı, darbeye dayanıklı ve ses emici kaplamaların performansına daha fazla gereksinim duyulmaktadır. Bu, hava sızdırmazlığını artırmak, titreşimi azaltmak, gürültüyü azaltmak, araç konforunu ve vücut boşlukları arasındaki korozyon direncini artırmak için kullanılır. Astar, özellikle taş saldırısına maruz kalan jant kapağı ve çamurluğun yüzeyinde, alt tabanın alt tarafındadır. Gövde altı bileşenlerinin darbe direncini ve direncini artırabilen 1 ila 2 μm kalınlığında aşınmaya dayanıklı bir kaplama ile kaplanmıştır. Aşındırıcı, korozyon direncini ve aracın ömrünü uzatır. Anti-sonik kaplamalar, titreşimden kaynaklanan gürültüyü azaltmak için tasarlanmış kaplamalardır. Son yıllarda, otomobil amortisör kaplamaları genellikle ana ana malzeme olarak polivinil klorür reçinesinden (yani PVC) yapılmış solventsiz bir PVC serisi kaplama kullanır ve katı içeriği genellikle% 100'e ulaşabilir. Bu PVC kaplama iyi sertlik, uzama, kayma mukavemeti ve çekme mukavemetine sahiptir ve sönümleme kaplamalarının performans gereksinimlerini iyi karşılayabilir.

Parts Plastik parça kaplamalar için yaygın kaplamalar ve uygun malzemeler, plastik yüzeylerde mükemmel korozyon önleyici özelliklere sahiptir ve korozyon önleyici işlem gerektirmez. Bu nedenle, plastik kaplamanın amacı esas olarak dekoratif fonksiyon üzerinde yoğunlaşmaktadır. Geçmişte, plastiklerin ana partisine pigmentler eklenmiştir. İnsanların artan dekorasyon gereksinimleri olan yöntem, artık kullanım gereksinimlerini karşılayamaz ve bu nedenle aşağıdaki amaçlara ulaşmak için daha ikincil yüzey işleme gerektirir: plastik ürünlerin yüzeyinin çeşitli renklere sahip olmasını sağlamak; üretim sürecini kapsar Çizik ve diğer kusurlar; metal ve ahşap üretimi gibi plastik yüzeyin dokusunu iyileştirmek; sertlik, çizilme direnci, vb.Gibi plastik ürünlerin mekanik özelliklerini iyileştirmek; hava direnci, Alev geciktirici, solvent direnci, vb.Gibi plastik ürünlerin kimyasal direncini iyileştirmek; elektrik iletkenliği, antistatik özellikler gibi plastik yüzeylerin fiziksel özelliklerini iyileştirmek; metin, grafik, ticari marka vb. yazdırma