Güç aktarma sistemlerinde uygulamalar
Motor valf kapağı ve yağ karteri, poliamid, reaktif enjeksiyonla kalıplanmış poliüretan, epoksi reçine, vb. Gibi cam elyaf takviyeli plastikle kalıplanır veya preslenir; Motorun silindir gömleği ve contası yüksek performans veya özel işlemle üretilir. CR ve FRM dahil kauçuk; aşınmaya dayanıklı polipropilen kalıp malzemeleri, dişliler ve şaftlar gibi aşınmaya dayanıklı kalıplanmış ürünlere uygulanır. Minibüslerde ve kamyonetlerde, kompozit (cam ve karbon fiber) tahrik milleri ile değiştirilen metal şaftlar, ağırlığı azaltır, gürültü ve titreşimi azaltır ve daha pürüzsüz hale getirir. İngiltere'nin GKN Teknolojisi tarafından fiber takviyeli plastikten yapılmış tahrik mili, ağırlıkça% 50 ila% 60, çelikten 1.0 kat daha fazla burulma direnci ve 1,5 kat bükme sertliğine sahiptir. DuPont, V6 motorları için aktif bir kollektif plastik havalandırma sistemi için kompozit cam elyaf takviyeli naylon 66 geliştirdi.
Vücut
Otomobil gövdesi üzerinde üç ana plastik uygulama şekli vardır: (1) Tüm dış kaplama parçaları ve yapısal parçaları plastikten yapılmıştır: özellikle yüksek kaliteli spor otomobiller için kullanılır, iskelet yapısal parçaları karbon fiber takviyeli plastikten yapılmıştır, ve Dış kaplama parçaları cam elyaf takviyeli plastikten yapılmıştır. Çok yüksek. (2) Metal iskelet ve tüm plastik dış kapak gövdeyle birleştirilmiştir: Gövde cam elyaf takviyeli termoplastik polyesterden yapılmıştır ve ekipmanı 8800t'lık enjeksiyon kalıplama makinesidir. (3) Plastik dış kapağın bir kısmı: bazı yüksek sınıf otomobiller, iskelet yapısı metal parçalar kullanır ve dış kapak parçaları kısmen plastik parçalardan yapılır.
