Kompozit malzemelerin çeşitli terimleri GMT, LFT, LFRT, LFT-D, LFT-G Çin tam adı çevirisi
LF (R) T yüksek performanslı Uzun Elyaf Takviyeli Termoplastikler (BR), son yıllarda atılımlar yapan fiber takviyeli kompozit bir malzemedir.
GMT, LFT-D, LFT-G gibi termoplastik kompozit malzemeler dahil
GMT (Cam Mat Takviyeli Termoplastikler), cam elyaf takviyeli termoplastik kompozitin kısaltmasıdır.
LFT-G (Uzun Lifli Takviyeli Termoplastik Granüller) kısa cam elyaf termoplastik malzeme
LFT-D (Uzun Lifli Güçlendirilmiş Termoplastik Direkt)
Uzun elyaf takviyeli termoplastik kompozit malzemelerin doğrudan üretimi için çevrimiçi bir süreç teknolojisidir. Onu GMT ve LFT-G'den ayıran en önemli faktör, yarı mamul ürün adımının atlanmasıdır.
LFT Nedir
LFT, plastikler için geniş bir terimdir. Otomotiv kompozit endüstrisinde, 10 mm'den daha uzun bir uzunluğa sahip, takviye edici lifleri (genellikle cam elyafları) ve termoplastik polimerleri (genellikle polipropilen) ifade eden gayri resmi fakat geleneksel bir tanım mevcuttur. Karışık ve üretilmiş ürünler. Örneğin: GMT (Cam-Mat Güçlendirilmiş Termoplastik), LFT-G (Uzun Lifli Güçlendirilmiş Termoplastik Granüller), LFT-D (Uzun Lifli Güçlendirilmiş Termoplastik)
Direkt) ve benzerleri LFT kategorisine aittir ve düşük yoğunluğa, yüksek özgül mukavemete, yüksek spesifik modüle ve yüksek darbe direncine sahiptir.
LFT malzemesinin mekanik özellikleri, takviye liflerinin malzeme özellikleri ve oranı ile ilgilidir. Otomobil için LFT takviye elyafı genellikle cam elyaftır. Teorik olarak, ürün içindeki cam elyafın oranı% 10 ila% 80 (ağırlık oranına bakınız) olabilir ve uygulamada, cam elyafın oranı genellikle% 20 ila% 40'tır. Ek olarak, LFT'nin mekanik özellikleri de takviye liflerinin uzunluğu ile yakından ilişkilidir. Enjeksiyon kalıplama termoplastik kompozitler geliştirmek için benzer kısa lifler (1mm daha az lif uzunluğu) ile karşılaştırıldığında, LFT malzemeler, mukavemet, darbe direnci, enerji emme oranı ve benzeri açısından büyük ölçüde geliştirilmiştir. Bu nedenle, bu özellikler, LFT'nin, taşıtın içinde ve dışında, daha zorlu olan ve otomotiv endüstrisinin tercih ettiği ana nedenlerden biri haline gelen yapısal bileşenlere ve yarı yapılandırılmış parçalara uygulanmasına yönelik koşullar yaratmıştır.
LFT'nin birkaç ana malzemesi
Son yıllarda, LFT malzemelerin performans ve kalıplama süreci birçok yeni gelişme sağlamıştır: daha popüler materyaller kabaca üç kategoriye ayrılabilir - GMT, LFT-G ve LFT-D; daha olgun kalıplama teknolojilerine sahiptir. Sıkıştırma kalıplama ve enjeksiyon kalıplama, GMT malzemenin sıkıştırma kalıplamasıdır ve LFT-G ve LFT-D, özel teknik gereksinimlere, maliyete, üretim ölçeğine ve diğer faktörlere bağlı olarak sıkıştırma kalıplı veya enjeksiyonlu kalıplanabilir ürünün. seçin.
