LFT-G®Otomotiv ön uç modülleri için uzun cam elyaf takviyeli PA6
Yapısal Bütünlük İçin Yüksek Performans: Otomotiv Ön uç modülleri için PA6 LGF30
Otomotiv Ön Uç Modülü (FEM), soğutma sistemleri, farlar ve yapısal destekler gibi kritik bileşenleri entegre eden karmaşık bir montajdır. Önemli yapısal yüklere, aşırı sıcaklıklara ve etkilere dayanabilen malzemeler gerektirir, genellikle PP LGF40 gibi standart malzemelerin performans sınırlarını aşar. Performans gereksinimleri daha yüksek bir mukavemet, sertlik ve termal direnci belirlediğinde,LFT-G®PA6 LGF30Tavsiye edilen malzeme olarak ortaya çıkar. % 30 sürekli uzun cam lifleri sağlam bir poliamid 6 (PA6) matrisine dahil ederek, LFT-G®PA6 LGF30, PP bazlı LFT kompozitlerine kıyasla üstün mekanik özellikler ve daha yüksek ısı sapma sıcaklığı sağlar. Bu uzmanlık derecesi, FEM için gerekli yapısal bütünlüğü sağlamak, darbe enerjisini emmek, geniş bir çalışma sıcaklığı aralığında boyutsal stabiliteyi korumak ve yaygın kaputlu sıvılara direnmek için ustaca formüle edilmiştir. LFT-G Seçimi®PA6 LGF30, bu kritik araç bileşeni için gereken uzun vadeli güvenilirliği ve güvenliği sağlarken, çoklu metal ve plastik parçaların tek, daha hafif ve daha uygun maliyetli bir modüle konsolidasyonunu sağlar.
LFT-G'nin temel avantajları®Otomotiv Ön uç modülleri için PA6 LGF30
- Daha yüksek güç ve sertlik:Entegre bileşenlerin ağırlığını desteklemek ve yol yüklerine ve küçük etkilere dayanarak PP LGF40'ın zorlu uygulamalardaki yeteneklerini aşan gelişmiş yapısal performans sağlar.
- Üstün ısı direnci:Kaput altı çevresinin yüksek sıcaklıklarında boyutsal stabilite ve yapısal bütünlüğün sağlanmasıyla daha yüksek bir ısı sapma sıcaklığı (HDT) sunar.
- Mükemmel sürünme direnci:FEM montajının uzun süreli güvenilirliği için çok önemli olan zaman içinde sürekli yükler altında yapısal bütünlüğü korur.
- İyi etki emilimi:Kritik bileşenlerin korunmasına yardımcı olan küçük çarpışmalar sırasında etki enerjisinin yönetilmesine katkıda bulunur.
- Geliştirilmiş Boyutlu Kararlılık:PA6 nem emilimi ile bilinirken, LGF takviyesi, doldurulmamış PA6'ya kıyasla boyutsal stabiliteyi önemli ölçüde iyileştirir ve bazı düşük dereceli malzemelerden daha güvenilir bir performans sağlar.
- Otomotiv sıvılarına direnç:Soğutucu, yağlar ve yol tuzları gibi ortak kaputlu sıvılarla temas ederek güvenilir bir şekilde performans gösterir.
- Hafiflik potansiyeli:Yakıt verimliliğine ve performansa katkıda bulunan geleneksel metal fem'lere kıyasla önemli bir ağırlık azaltma sunar.
- Tasarım Entegrasyonu:Mükemmel kalıplanabilirlik, karmaşık, çok fonksiyonlu tasarımlara izin verir, parça sayısını azaltır ve montajı basitleştirir.
Otomotiv ön uç modülü uygulamanız, PP LGF40'ın yeteneklerinin ötesinde performans talep ettiğinde,LFT-G®PA6 LGF30Yapısal bütünlük ve uzun süreli güvenilirlik için gerekli yüksek mekanik, termal ve çevresel direnci sağlar. Uzmanlaşmış LFT PA6 notlarımız, otomotiv üreticilerini daha güçlü, daha hafif, daha dayanıklı ve daha fazla işlevi entegre edebilen FEM'ler geliştirmelerini sağlar. Olanakları keşfedin ve yeni nesil yüksek performanslı otomotiv yapılarını tasarlamak için bizimle ortak olun.
Daha fazla teknik veri için lütfenspesifikasyonaltında, veya
Otomotiv Ön Uç Modül Malzeme Çözümleri için Uzmanlarımızla iletişime geçin
LFT-G® PA6 LGF30 Otomotiv Ön Uç Modülleri için Teknik Veri Sayfası
Bu belge,% 30 uzun cam elyaf takviyeli poliamid 6 (LFT-G® PA6 LGF30) Malzeme, özellikle otomotiv ön uç modül uygulamalarını talep etmek için uygundur. Bu sınıf, LFT PP derecelerine kıyasla yüksek performans özellikleri sunar ve bu da kaput altı ortamdaki yapısal bileşenler için uygun hale getirir. Burada sunulan veriler, uluslararası malzeme tedarikçilerinden ve standartlarından elde edilen tipik değerlere dayanmaktadır. Hassas LFT malzeme değerleri için lütfen programınızın belirli veri sayfasına bakın.
Mekanik Özellikler
| Mülk | Değer | Birim | Test standardı |
|---|---|---|---|
| Gerilme mukavemeti | 165-180 | MPa | ISO 527-1 |
| Gerilme modülü | 10834-11500 | MPa | ISO 527-1 |
| Molada Uzatma | 1.7-2.5 | % | ISO 527-1 |
| Bükülme mukavemeti | 245-260 | MPa | ISO 178 |
| Bükülme modülü | 7900-8500 | MPa | ISO 178 |
| Çentikli Izod Etki Mukavemeti (+23 derecesi) | 29-47 | KJ\/M² | ISO 180\/1A |
| Çentikli Izod Etki Mukavemeti (-30 derecesi) | 28-45 | KJ\/M² | ISO 180\/1A |
| Yorgunluk gücü (10'da6döngüler) | 40-50 | MPa | Dahili testlere dayanarak |
Termal özellikler
| Mülk | Değer | Birim | Test standardı |
|---|---|---|---|
| Erime sıcaklığı | 220-225 | derece | ISO 11357 |
|
Isı sapma sıcaklığı (HDT\/A, 1.8 MPa) |
190-210 | derece | ISO 75-1 |
| Doğrusal termal genleşme katsayısı | 3-6 | x 10-5/K | ISO 11359 |
Diğer mülkler
| Mülk | Değer | Birim | Test standardı |
|---|---|---|---|
| Yoğunluk | 1.25-1.35 | g\/cm³ | ISO 1183 |
| Yanıcılık (UL 94) | Hb, v -2 veya v -0 (sınıfa bağlı olarak) | - | UL 94 |
| Nem emilimi (24 saat) | 1.0-1.5 | % | ISO 62 |
| Büzülme oranı (kalıp büzülmesi) | 0.4-0.8 | % | ASTM D -955 |
| Sürünme Direnci (belirli sıcaklık\/yükte) | İyi | - | ISO 899 |
Kimyasal Direnç (Tipik)
LFT-G® PA6 LGF30, otomotiv kaput altı ortamlarıyla ilgili aşağıdaki maddelere karşı iyi bir direnç gösterir:
- Yağlar ve Gresler - Mükemmel
- Yakıtlar - İyi
- Soğutucular (glikol tabanlı) - iyi
- Yol Tuzları - İyi
- Su ve Nem - İyi (Not: PA6 higroskopiktir; özellikler nem içeriği ile değişebilir)
İşleme Bilgileri (Tipik)
LFT-G için Önerilen İşleme Koşulları® PA6 LGF30 Otomotiv ön uç modül parçalarının enjeksiyon kalıplaması için:
- Eriyik sıcaklığı: 240-270 derecesi
- Kalıp sıcaklığı: 70-100 derecesi
- Enjeksiyon hızı: Orta (lif uzunluğu tutma ve büyük parçaların doldurulması için optimize edilmiş)
- Tutma Basıncı: Çarpışmayı en aza indirmek ve yapısal bütünlüğü sağlamak için optimize edilmiş
- Kurutma: ** Essential ** İşlemeden önce (80-100}}} PA6'nın higroskopik doğası nedeniyle 4-8 saatleri için tipik olarak 80-100 derecesi).
Notlar ve Ek Bilgiler:
Veri Kaynağı:Bu veriler, uluslararası malzeme üreticilerinden ve standartlarından PA6 LGF30 için tipik değerlere göre derlenir. Yorgunluk ve sürünme direnci değerleri tipik performans özellikleridir. ** LFT-G® PA6 LGF30, PP LGF notları yetersiz olduğunda önemli bir performans adımını sunarak, otomotiv ön uç modül uygulamalarına meydan okumak için gereken gelişmiş mukavemet, sertlik, termal performans ve çevresel direnç sağlar. Uygun kurutma, optimal işleme ve tutarlı mekanik özelliklere ulaşmak için kritiktir. ** Lütfen otomotiv yapıları ve bileşenleri ile ilgili belirli düzenleyici uyum belgelerine danışın. Programınız için kesin ve özel veriler için lütfen malzeme tedarikçiniz tarafından sağlanan veri sayfasına danışın.
İndir LFT PA6 LGF30 Veri Sayfası PDF
Popüler Etiketler: LFT-G® PA6 LGF% Front-End Modül, Çin, Üreticiler, Tedarikçiler, Fabrika, Satın Al, Özelleştirilmiş
