LFT-G Uzun cam elyaf takviyeli plastik, hafif gelecek
Uzun cam elyaf takviyeli plastik, karbon fiber kompozit malzemeden daha büyük çapta daha kolay uygulanabilen mükemmel hafif kompozit bir malzemedir. Şu anda, uluslararası pazarda 100 milyar piyasa ölçeği ile otomobil parçaları ve bileşenlerinin üretiminde yaygın olarak kullanılmaktadır. Yurt içi tanıtımını kısıtlayan temel faktörler, üretim sürecinin yüksek olmaması ve aşağı yönde olanın anlaşılmasının derin olmamasıdır. Bu yıl geliştirildi ve ilgili ürünler ağır hacimde işaretler gösterdi ve yatırım fırsatları zaten ortaya çıktı. Derinlemesine bilim fiberglas takviyeli plastik, ortak geleceği hafif geleceğe bakmak için bir bakış açısıyla.
Ana nokta
1. Uzun cam elyaf takviyeli plastiklerin avantajları önemlidir ve otomotiv hafif alanında önemli bir değere sahiptir.
Hafif taşıtlar için uzun cam elyaf takviyeli plastiklerin kullanımının üç ana avantajı vardır:
(1) Hafif, yüksek mukavemetli, önemli ağırlık azaltma etkisi;
(2) Modüler tasarıma uygun, parça ve proses sayısını azaltarak montaj verimliliğini arttırır;
(3) Kalıpların maliyetini ve sabit kıymetlerdeki yatırımları daha ekonomik bir şekilde düşürmek.
Yukarıdaki faktörlere dayanarak, uzun cam elyaf takviyeli plastik otomotiv hafifliği için vazgeçilmez bir seçimdir.
2. Uzun cam elyaf takviyeli plastikler, esas olarak SMK ve LFT tarafından temsil edilen termoplastik malzemelerle temsil edilen ısıyla sertleşen malzemelerdir.
SMC'nin çelik yerine kullanılması, ağırlığı% 35'ten fazla azaltabilir. İşleme teknolojisi Class A yüzeyine ulaşırsa, otomotiv dış parçaları için kullanılabilir. Şu anda, SMC, Avrupa ve Amerika pazarlarında kabuk dış panelleri ve yapısal parçalar gibi bileşenlerin üretimi için yaygın olarak kullanılmaktadır. Bununla birlikte, Çin'deki yüzey işleme teknolojisinin geri kalmışlığı nedeniyle, esas olarak harici olmayan bileşenler üretmek için kullanılmaktadır.
LFT malzemesi, SMC'den daha az yoğun, otomotiv endüstrisinde daha hızlı kalıplanabilir, geri dönüştürülebilir ve hızla büyüyor. Ön uç modül çerçeveleri, gösterge panelleri ve batarya tepsileri gibi otomotiv bileşenlerini üretmek için kullanılır.
3. LFT, küresel kompozit malzeme endüstrisinin geliştirilmesinde kilit nokta olmuştur. Çin'in uzun cam elyaf takviyeli plastikler ümit vericidir.
Avrupa pazarında, LFT termoplastik bileşik üretiminin büyümesi endüstrinin toplamını aştı ve cam elyaf takviyeli plastik endüstrisinin ana büyüme katkısıydı. Bu artış esas olarak aşağı yönlü otomotiv endüstrisinden kaynaklandı.
Japonya'nın yeni nesil hafif malzemeler LFT termoplastik kompozitleri hedefliyor ve LFT-G üretim sürecinin uygulanmasına odaklanacak;
Çin pazarındaki termoplastik kompozitler yüksek bir büyüme oranını korumuş, sektöre% 77 oranında bir büyüme sağlamıştır; LFT-G teknolojisi ve A-sınıfı yüzey SMC materyallerinin başarılı bir şekilde tanıtılmasıyla, Çin'in uzun cam elyaf takviyeli plastiklerinin uygulanmasının daha da geliştirilmesi bekleniyor.
4. Uzun cam elyaf takviyeli plastikler, sınırsız potansiyele sahip otomotiv ve inşaat pazarı ölçeğinde 100 milyarı aşacaktır.
Gelişmiş ülkelerde kullanılan ortalama plastik miktarı araç ağırlığının% 12'sidir ve 2020 yılına kadar yaklaşık% 30'a ulaşması beklenmektedir. Çin'in otomatik plastik tüketimi yalnızca% 7.3 olarak gerçekleşmiştir, gelişmiş ülkelerle karşılaştırıldığında gelişme için çok yer vardır. Pazar alanının 231 milyar yuan'a ulaşabildiği 2020 yılına kadar% 20'ye ulaşması bekleniyor. Ayrıca, yeni enerji araçlarının hızlı gelişimi de daha fazla ışık talebi getirecek.
Cam elyaf takviyeli plastikten yapılmış yapı kalıbı konut inşaat piyasasında kullanılmış ve demiryolu transit ve boru galerisi gibi kamu inşaat piyasasına genişletilmiştir.
