Boeing, ilk iki Boeing 777X test uçağını Washington, Everett'deki fabrikasında son montaj hattında yayınladı. Havacılık Uluslararası Haberlerine (AIN) göre mühendisler ilk iki Boeing 777 için ilk gövde varilini kurdular. -9s, GE'nin GE9X sürücü serisinin ana varyantı.
Şirket, yıl sonunda statik test gövdesini tamamlamayı ve iki 777X modelinin büyüklüğünü kurulum ve sistem kurulumuna taşımayı bekliyor. Aynı zamanda, şirketin Kompozit Kanat Merkezi'nde (CWC), beşinci uçak için kanat üretmeye başladı. Şimdiye kadar, Boeing CWC'den dört set kanat gönderdi ve spar grubuna girdi.
Şirket şimdilerde mühendislik testlerinin% 98'ini ve şu anda tüm test ekipmanlarını yükleyen Everett'in statik test tezgahını tamamladı ve yorgunluk test donanımı inşaatın orta noktasına ulaştı. Uçağın katlanmış kompozit kanat uçları da St. Louis'deki üretim üssünden statik uçaklara ve ilk uçuş test ürününe ulaştı. AIN'e göre Boeing, bu yılın sonunda CWC'ye girmesi planlanan ikinci bir otoklavın inşasına da başladı.
Boeing'in kompozit kanat merkezi Boeing tarafından üretilen en uzun kanat üretimini destekleyecektir. 777X, 400 milden fazla şeritten yapılmış ve özel bir otoklavda kürlenen kompozit izlere dayanan hafif bir kanat tasarımına sahiptir.
Şimdiye kadar Boeing, 2019'da 2019'da 777X'in ilk uçuşunu hedefliyor ve ilk uçaklarını 2020'de müşteri Emirates'leri piyasaya sürmeyi planlıyor.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT KOMPOZİT PLASTİK CO.
(LFT-G, LFRT) Ar-Ge ve üretim odaklanmak: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA uzun cam elyaf ve karbon fiber sürekli infiltrasyon termoplastik kompozit takviye serisi mühendislik plastikleri
Daha fazla bilgiye ihtiyacınız varsa, lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Mike Lee
Email: sale02@lfrtplastic.com
Cep telefonu: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Web sitesi l www.lfrt-plastic.com
Ekle: No.27 Hongxi Yolu, Tiangong Chuangxin Teknoloji Parkı, Maxiang Kasabası, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Çin.
