Otomotiv ön uç modülü teknolojisi
Aracın ön uç modülü genellikle çok sayıda bileşeni bir araya getiren çok parçalı bir takımdır. Otomotiv ön uç modülü teknolojisi, otomobilin ön radyatör travers, radyatör, far braketi ve teknolojinin modüler tasarımının diğer parçalarını belirtir. Ön uç modülleri, aydınlatma sistemlerini, motor soğutma sistemlerini, titreşim sönümleme cihazlarını, klima kondansatörlerini ve hava temizleyicilerini ve motor bölmesi kapak kilidini, hortumları, bağlantı parçaları ve kısmi kablo demetlerini kaplar.
Figür vücut parçaları haritası, ağdaki resimler
Uygulamalar
Volkswagen, Ford ve otomotiv ön uç modülü plastiklerinin diğer yabancı markaları uzun yıllar başarılı bir şekilde uygulanmıştır. Son yıllarda, bağımsız marka araba fiyatları yavaş yavaş bağımsız tasarım ve yeni malzeme araştırma uygulaması uygulamaya başladı.
Örneğin, SAIC liderliğindeki FCV-863 projesi, plastik ön modülün uygulanması, 3.03 kilo kaybı.
2011 Motor Show'da sergilenen Changan Automobile, 22 metal parçadan oluşan ve enjeksiyon kalıplı bir parçaya sahip olan tüm plastik ön uç modülüne sahip kompakt CX30 kompakt sedan CX30'un ön uç yapısını büyük ölçüde basitleştiriyor ve ağırlık azaltıyor % 40'a varan oranlarda ve aracın toplam ağırlığını yaklaşık 4kg azaltın.
Şekil Changan CX30 otomobil STAMAX kullanılarak uzun fiber takviyeli polipropilen (LGFPP) reçine ön uç modül, Sina araba ağı
Orijinal çelik 10.13kg, plastik parçalar 6kg Changan Yi 2015 2015 plastik ön uç modülü, beklenen kilo kaybı 4.13kg,% 41 kilo kaybı oranı; ve C201, C206, C2X ve diğer üretim modellerine kadar genişletilecek.
Great Wall Motor'un Haziran 2014'te seri üretime giren en yeni modeli, ağırlığı% 30 oranında 4.7kg azaltmak için plastik ön uç modülleri kullanıyor. JAC ayrıca plastik ön uç modüllerini ve diğer ürünleri tanıtmak için seri üretim arabalarıdır. Chery Automobile, 2011 yılında "Fiber Takviyeli Plastik Ön Uç Modüllerinin Geliştirilmesi için Ulusal Bilim ve Teknoloji Destekleme Programı ve Hedef Araçlarla Bütünleşik Uygulama" projesini üstlendi ve plastik ön uç modüllerini başarılı bir şekilde geliştirdi ve bunları, iResearch 7 gibi üretilen modeller).
Tucci Irene Ze 7, resmi web sitesindeki resim
Plastikleştirici ön uç modüllerinde, SABIC, SCANIA ile bir ön uç araç çerçevesi başarıyla geliştirmesi ve 5.15kg'dan 3.29kg'a% 33'lük bir ağırlık azaltılması ile modüler bir parça teslimatı sağlaması için ortaklık kurdu.
Neden ön uç modülü LFT-PP'yi sekiz nedeni sever:
1) Fonksiyon entegrasyonu, çeşitli entegre fonksiyonların bir parçası;
2) kalıp az sayıda, kalıp maliyetini azaltmak, işleme kalıplama süresi azaltmak;
3) kurulum sürecini azaltmak, işçilik maliyetlerini düşürmek;
4) kolay malzeme geri kazanım için malzeme türlerini azaltmak;
5) Yapısı kompakt, kolay monte edilir, kurulum, sökme ve bakım kolaylığı;
6) vücut yapısı tasarımını basitleştirir;
7) Metal parçalar ile karşılaştırıldığında daha korozyona dayanıklı, gürültü ve gürültü azaltma etkisi daha iyi tasarım özgürlük;
8)% 40'dan fazla kilo kaybı sağlayabilir.
Modifiye cam elyaf takviyeli PP ekranın önde gelen üreticilerindeki plastik lastik ve plastik gösterimi, ön uç modülü
